HIGH RAIL 1375～八ヶ岳南麓～観光列車

ハイレール1375 その上をいく衝撃のしなの鉄道

JR小海線（こうみ）

八ヶ岳南麓に沿って
山梨県のJR中央本線小淵沢駅と
長野県のしなの鉄道小諸駅を結ぶローカル線です

この小海線を走る観光列車
HIGH RAIL 1375

天空にいちばん近い列車として
2017年デビューしました

JR線では日本一標高の高い地点を走る小海線
その高さは1,375m

HIGH（標高の高さ）
　＋
RAIL（路線）
　＋
1,375m（最高地点）

HIGH RAIL 1375の出来上がり(^^♪

車窓に広がる
壮大な景色が最大の魅力です

　基本的には土日祝の運行で
●小淵沢駅10：40発～HIGH RAIL 1号
●小諸駅　14：33発～HIGH RAIL 2号
●小淵沢駅18：17発～HIGH RAIL 星空

〇全席指定で1ヵ月前の10時より販売
〇えきねっと・みどりの窓口・旅行会社にて販売
〇乗車券（1520円）＋指定席券（840円）

片道およそ2時間20分の旅になります
（星空号に関しては野辺山駅で
　　50分停車、星空観察会があります）

ここで1つ問題なのが
我が家はJR小淵沢駅にほど近く
結局、この小海線で帰って来なくてはなりません

往復5時間、同じ風景を・・・(ﾟДﾟ;)

熟考した結果
JR中央本線→篠ノ井線→しなの鉄道線を使い
長野県小諸駅に回り込む強行作戦にでました
（2019年夏・新型コロナ蔓延前）

小諸駅14：33発のHIGH RAIL 2号に乗車する為に！

ここで登場するしなの鉄道

もちろん初めての乗車です

衝撃的な事件が起きたのは
しなの鉄道途中の上田駅

乗り換えの為ホームを移り
電車を待っていました

時間通りに電車が到着

脇にそれて何気なく見ていると
電車内のおばあさんがドアに手をかけて
扉をこじ開けるではないですか！

その時は
”ずいぶんせっかちな人だな～”
なんて思ったんですが・・・

電車に乗って
暫くしてから気づいたんです

そこには
衝撃的な事実が隠されていました

えっ・・・・・・・、

・・・・・噓でしょ・・

何か深い事情があるのでしょうか？

故障中でしょうか？

単に知識が足りなかっただけでしょうか？

人生の大半を東京で過ごしてきましたが
久々に衝撃が走りました

手動で扉をあける電車が
この世にあるなんて・・・

決して馬鹿にしてる訳ではありません

ただ理由が知りたいでけなんですが
東京の知り合いは誰も知りませんでした

中にはこの写真を見せるまで
信じない人が居たぐらいですから^_^;

仕方なく調べてみると
40年経過した古い車両で
単純にそういう構造の電車だそうです

毎日乗る方にとっては
相当なご苦労がある事でしょうが
あと5年かけて全ての車両を
自動扉にするようです

一方でこのレトロ感を好む
電車好きな方もいるようですね(^^♪

小諸駅（こもろ）にて
我々の乗車を受けて立つ HIGH RAIL 1375

勇ましいお顔をしています

シングルシート

これ以外の選択肢はありません

何故なら車窓を快適に
楽しむ為の観光列車ですから(^^♪

boxシート、ペアシートは
リクライニングしません

そしてリクライニングシートは
窓側にシートが向いていませんから(T_T)

事前予約のスイーツ　￥1,600/個

桃です(^^♪

2022年3月で事前予約の
お弁当・スイーツは終了しています

車内販売は
おつまみと飲み物（ビール有）だけなので
乗車前に買い揃えましょう

小諸駅はもちろん
此処の駅で独自のお見送りがあります

満面の笑みで
手を振ってあげましょう(^^♪

車内ではアテンダントの方が
写真を撮りに来てくれたり
Wi-Fiで前方・後方に取り付けられた
カメラ映像を見る事が出来ます

そして野辺山駅では暫く停車しますので
改札の外で写真撮影も可能です

あの手この手で
楽しませてくれますよ(^^♪

個人的には
どちら側の席でも
見事な車窓を楽しめると思います
（八ヶ岳側がちょっとオススメ）

HIGH RAIL 星空に関しては
ちょっと疑問が残る所です

壮大、絶景の車窓を捨ててまで
星空に賭けるのは如何なものかと・・

いくら晴天率の高い
八ヶ岳南麓とはいえ・・

小海線に乗った経験がある方には
第2の楽しみとして Very Good!